通常來(lái)說(shuō)某款車的車軸是多少噸，主要是指后橋的承載才能是幾噸，前橋要小得多但車廠會(huì)依據(jù)車輛規(guī)劃搭配好前后橋的，因而通常不必問(wèn)前橋多大。

    后橋的巨細(xì)直接決定車輛的承載才能，因而選擇車輛時(shí)后橋的巨細(xì)很關(guān)鍵。通常重型車的后橋有10噸（也有153橋、435橋等叫法，主配10.00的輪胎）、11.5噸（比方457橋，主配11.00的輪胎）、13噸（485單級(jí)橋、斯太爾雙級(jí)橋、奔跑雙級(jí)橋、安凱雙級(jí)橋等，主配12.00的輪胎）。

    原則上現(xiàn)在是沒(méi)有16噸橋的，規(guī)則大的車橋只允許承載13噸，可是現(xiàn)實(shí)上各橋廠都有13噸加強(qiáng)橋，也即是過(guò)去的16噸橋，這只用在工程車輛和嚴(yán)重超載的車輛上。

    各個(gè)車橋的承載之和要大于車輛布告的大總質(zhì)量，比方一個(gè)8*4的四軸重型車，規(guī)則車貨總重不得大于31噸，遠(yuǎn)小于各軸承重之和。可是實(shí)際上各位車友在裝載時(shí)都常常超越車輛行駛證上的規(guī)則，這也是現(xiàn)實(shí)。